O avanço das montadoras chinesas no mercado brasileiro tem aumentado a concorrência no setor automotivo e levado fabricantes tradicionais a acelerar investimentos em tecnologia e novos produtos. Para a Hyundai, a estratégia passa por ampliar a oferta de veículos modernos e manter a produção concentrada no Brasil. A avaliação é do vice-presidente e Chief Operating Officer (COO) da Hyundai no país, Marcos Fonseca Oliveira, convidado da reunião-almoço da CIC Caxias desta segunda-feira (28).
Segundo o executivo, a empresa pretende responder à chegada dos concorrentes chineses com produtos que combinem tecnologia, qualidade e confiabilidade. Oliveira afirma que a Hyundai trabalha para incorporar rapidamente aos veículos tecnologias semelhantes às oferecidas pelas novas marcas.
A estratégia da Hyundai também está ligada à produção nacional. Dos aproximadamente 220 mil veículos vendidos pela marca por ano, cerca de 215 mil são fabricados no Brasil. O processo inclui etapas como compra da chapa de aço no mercado nacional, estampagem, soldagem e pintura realizadas no país.
A operação brasileira ainda conta com uma cadeia formada por mais de 90 fornecedores nacionais. De acordo com Oliveira, empresas brasileiras fornecem componentes que vão desde peças de acabamento até itens utilizados nos motores dos veículos. A Hyundai pretende ampliar essa participação nos próximos projetos, transformando cada novo produto em uma oportunidade para aumentar a quantidade de componentes produzidos no país.
A estratégia também estabelece uma relação com polos industriais como a Serra Gaúcha, região que reúne empresas ligadas à cadeia metalmecânica. Oliveira destacou o potencial da Serra Gaúcha e a renovação da rede de concessionárias da marca em Caxias do Sul. Um contraste com o mercado nacional marcado por retração, segundo o executivo, relacionada principalmente à capacidade de compra dos consumidores.
No campo tecnológico, a montadora trabalha com recursos de conectividade, segurança e eletrificação, além de projetos que extrapolam o mercado tradicional de automóveis. Entre os exemplos citados pelo executivo estão funções que permitem controlar o veículo pelo celular, acionar o ar-condicionado remotamente e visualizar câmeras do automóvel à distância.
Para o mercado brasileiro, a combinação entre produção local, desenvolvimento tecnológico e ampliação da cadeia de fornecedores aparece como parte da estratégia da Hyundai para os próximos anos.
