A extinção definitiva do serviço de táxi-lotação foi oficializada pela Prefeitura de Caxias do Sul nesta segunda-feira (29), por meio de decreto publicado no Diário Oficial do Município. O serviço será encerrado em 1º de setembro. Os operadores foram notificados em 27 de maio e receberam prazo de até 90 dias para encerrar as atividades. A decisão havia sido anunciada em abril deste ano e gerou debates sobre o tema. Em 7 de maio, a Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana da Câmara de Vereadores promoveu uma reunião pública para discutir a medida.
O decreto determina a extinção do transporte seletivo realizado por micro-ônibus e miniônibus em linhas regulares, além de revogar todas as autorizações e permissões atualmente vigentes. Conforme o documento, o serviço atende cerca de 1,7% dos passageiros do sistema municipal, por meio das duas linhas em operação: Ana Rech/Shopping e Rio Branco/UCS.
A extinção do serviço abre caminho para a implantação de um novo transporte seletivo, também a partir de 1º de setembro. A operação ficará a cargo da atual concessionária do transporte coletivo, a Viação Santa Tereza (Visate), que iniciará o serviço com duas linhas: S150 Shopping/Ana Rech e S151 Shopping/Rio Branco/UCS.
As linhas serão atendidas por sete ônibus novos do modelo Sênior, com design moderno e foco no conforto dos passageiros. Os veículos contarão com poltronas estofadas, ar-condicionado, entradas USB para carregamento de dispositivos móveis, conexão Wi-Fi e catraca bidirecional. O valor da tarifa ainda não foi definido. A proposta deverá ser analisada pelo Conselho Municipal de Mobilidade ao longo do mês de julho. Atualmente, a passagem do “azulzinho” custa R$ 6 e pode ser paga em dinheiro, PIX ou cartão.
Segundo a Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (SMTTM), uma das principais vantagens do novo transporte seletivo será a possibilidade de embarque e desembarque em qualquer ponto do trajeto, oferecendo mais flexibilidade aos passageiros. O serviço também permitirá o transporte de animais de estimação, conforme as normas vigentes, e aceitará o cartão Caxias Urbano.
O táxi-lotação começou a operar em Caxias do Sul no ano 2000, durante a gestão do então prefeito Pepe Vargas (PT), com uma frota inicial de 22 veículos. Ao longo dos anos, o serviço enfrentou diversos entraves judiciais e licitatórios em razão das tentativas de regularização, após o Ministério Público, em 2014, cobrar uma solução para os contratos considerados precários.
Conforme a administração municipal, a decisão pela extinção do serviço foi baseada em análises técnicas que apontaram a ausência de regulação adequada pelo poder público, condições inadequadas dos veículos e falta de interesse de novos permissionários em operar o sistema.
