A construção da linha de trem de alta velocidade entre Gramado e Porto Alegre, que promete realizaro o trecho em uma hora, avançou mais uma etapa no processo de licenciamento ambiental junto à Fepam, nos últimos dias. O objetivo da SulTrens, responsável pelo projeto, é iniciar nos próximos dias os estudos de demanda.
A pesquisa será realizada no Aeroporto Salgado Filho, nas praças de pedágio de Três Coroas e Nova Petrópolis, além dos municípios de Gramado e Canela. O foco é entender quantas pessoas utilizariam o serviço, dentro de um universo de mais de oito milhões de turistas que visitam anualmente a Região das Hortênsias.
De acordo com o administrador da SulTrens, Renato Ely, o projeto já foi autorizado a iniciar os estudos ambientais, que vai mapear a fauna e a flora da região. Essa é uma das etapas necessárias até a obtenção da licença de instalação — momento em que as obras poderão, de fato, começar. Ely também destaca que o projeto prevê a construção de dois condomínios com estação própria, um modelo considerado inovador no Estado.
A execução da obra deve ocorrer de forma mais ágil, com divisão em seis trechos realizados simultaneamente. A previsão é de cerca de dois anos e meio para a construção, além de seis meses dedicados exclusivamente aos testes de operação.
Questionado sobre a possibilidade de extensão da linha até Caxias do Sul e outras cidades da Serra, Ely explicou que o modelo seria diferente. Enquanto o trecho inicial é voltado ao turismo, uma eventual ampliação teria perfil de transporte de massa. Apesar do interesse da SulTrens, a expansão depende da viabilidade financeira do projeto.
A obra do trecho Serra-Capital está orçada em R$ 4,5 bilhões. A autorização do Governo do Estado foi concedida no ano passado e a previsão é de conclusão até 2032. A implantação e a operação serão realizadas pela iniciativa privada, com outorga de exploração por 99 anos. A estimativa é de que mais de 22 mil empregos sejam gerados.
